Flexible Coupling ("צימוד גמיש" בעברית) הוא רכיב מכני שמחבר בין שני גופים סובבים – בדרך כלל בין מנוע לציר עבודה או בין שני צירים – ומעביר ביניהם מומנט כוח תוך כדי פיצוי על סטיות קטנות ביישור, רעידות או תזוזות יחסיות.

צימודים גמישים מתוכננים לא רק להעברת כוח, אלא גם לספוג זעזועים, לבלום ויברציות, ולשפר את אורך החיים של המנועים והמערכות המחוברות.

תפקידי Flexible Coupling:

• העברת מומנט בצורה רציפה ויעילה.

• פיצוי על סטיות יישור: סטיות זוויתיות, רדיאליות ואקסיאליות בין הצירים.

• בלימת זעזועים ורעידות: הפחתת נזק לרכיבים רגישים במערכת.

• הגנה על מנועים: שמירה על המנוע ועל מערכות ההנעה מעומסים חריגים.

סוגי סטיות שצימוד גמיש מתמודד איתם:

• סטייה זוויתית (Angular Misalignment) – כאשר הצירים לא נמצאים על אותו קו ישר.

• סטייה מקבילה (Parallel Misalignment) – כאשר שני הצירים מקבילים אך לא נמצאים על אותו ציר.

• סטייה אקסיאלית (Axial Misalignment) – כאשר יש תזוזה לאורכו של הציר.

סוגים נפוצים של Flexible Couplings:

• Elastomeric Couplings (גומי/חומר אלסטי) – לדוגמה: Jaw Coupling, Tire Coupling

• Disc Couplings – שימוש בדיסקיות מתכתיות דקות לספיגת תנועה.

• Grid Couplings – רשת מתכתית המעבירה את הכוח ומפזרת זעזועים.

• Gear Couplings – מבנה שינני לעמידות במומנטים גבוהים.

• Oldham Couplings – לפיצוי סטיות מקבילות גדולות במיוחד.

יתרונות של שימוש ב-Flexible Couplings:

• הפחתת בלאי מואץ בצירים ובמיסבים.

• הארכת חיי השירות של המנועים והמערכות.

• שיפור היעילות והאמינות של קווי ייצור והנעה.

• תחזוקה פשוטה יחסית.

יישומים אופייניים:

• מערכות תעשייתיות (משאבות, מדחסים, מסועים)

• רובוטיקה ואוטומציה

• תחבורה ורכב

• תחנות כוח

• ציוד ימי